|
| MOQ: | 120 pc |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 상자 크기: 10.5*10.5*10cm; 포장 양: 1PCS/box; 판지 크기: 34.5*34.5*23cm; 판지 양: 0.027m3; 포장 양: 18box/carton, 18P |
| Delivery period: | 지불 후에 15~30 작업 일 |
| payment method: | 티 / T는, 웨스턴 유니온, 패 / C 조 |
| Supply Capacity: | 한달에 10000 PC를 |
Citroen/Elysee/Changan 별/FAW Xiali/Freda/BYD를 위한 BOSCH 차 점화 코일 0221503465
1. 적용 가능한 엔진:
2. 적용 가능한 차:
|
상표 |
OEM |
적용 가능한 차 |
|
BOSCH |
0221503465 |
Citroen ZX 998 |
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Elysee 8V |
||
|
Changan 별 |
||
|
Geely |
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|
FAW Xiali |
||
|
Hafei Zhongyi |
||
|
Hafei 의견 |
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Wuling 빛 |
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|
Changhe 디퍼 |
||
|
Freda |
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|
JAC |
||
|
Changcheng 안전 |
||
|
BYD |
||
|
남동 대구 비슷한 물고기 부 |
3. 코일의 명세:
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품목 |
기술적인 모수 |
|
열충격 시험의 앞에 정체되는 가치
|
|
|
1 차적인 저항 (mΩ) |
630±10% |
|
1 차적인 inductivity (mH) |
/ |
|
이차 저항 (kΩ) |
14±10% |
|
이차 inductivity (h) |
/ |
|
열충격 시험의 앞에 고전압
|
|
|
이차 전압 (kV) 1MΩ |
>30 |
|
이차 전압 (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
“30kV” - 열충격 시험의 앞에 시험하십시오
|
|
|
3 분 이상 30kV (열리는 짐이) |
좋습니다 |
|
열충격 시험
|
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
좋습니다 |
|
열충격 시험 후에 정체되는 가치
|
|
|
1 차적인 저항 (mΩ) |
630±10% |
|
1 차적인 inductivity (mH) |
/ |
|
이차 저항 (kΩ) |
14±10% |
|
이차 inductivity (h) |
/ |
|
열충격 시험 후에 고전압
|
|
|
이차 전압 (kV) 1MΩ |
>30 |
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이차 전압 (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
“30kV” - 열충격 시험의 앞에 시험하십시오
|
|
|
3 분 이상 30kV (열리는 짐이) |
좋습니다 |
4. 코일의 특징:
5. 그림:
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| MOQ: | 120 pc |
| 가격: | negotiable |
| standard packaging: | 상자 크기: 10.5*10.5*10cm; 포장 양: 1PCS/box; 판지 크기: 34.5*34.5*23cm; 판지 양: 0.027m3; 포장 양: 18box/carton, 18P |
| Delivery period: | 지불 후에 15~30 작업 일 |
| payment method: | 티 / T는, 웨스턴 유니온, 패 / C 조 |
| Supply Capacity: | 한달에 10000 PC를 |
Citroen/Elysee/Changan 별/FAW Xiali/Freda/BYD를 위한 BOSCH 차 점화 코일 0221503465
1. 적용 가능한 엔진:
2. 적용 가능한 차:
|
상표 |
OEM |
적용 가능한 차 |
|
BOSCH |
0221503465 |
Citroen ZX 998 |
|
Elysee 8V |
||
|
Changan 별 |
||
|
Geely |
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|
FAW Xiali |
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|
Hafei Zhongyi |
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Hafei 의견 |
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Wuling 빛 |
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Changhe 디퍼 |
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|
Freda |
||
|
JAC |
||
|
Changcheng 안전 |
||
|
BYD |
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|
남동 대구 비슷한 물고기 부 |
3. 코일의 명세:
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품목 |
기술적인 모수 |
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열충격 시험의 앞에 정체되는 가치
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|
1 차적인 저항 (mΩ) |
630±10% |
|
1 차적인 inductivity (mH) |
/ |
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이차 저항 (kΩ) |
14±10% |
|
이차 inductivity (h) |
/ |
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열충격 시험의 앞에 고전압
|
|
|
이차 전압 (kV) 1MΩ |
>30 |
|
이차 전압 (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
|
“30kV” - 열충격 시험의 앞에 시험하십시오
|
|
|
3 분 이상 30kV (열리는 짐이) |
좋습니다 |
|
열충격 시험
|
|
|
50 Zyklen (40min -20℃; 20min +120℃) |
좋습니다 |
|
열충격 시험 후에 정체되는 가치
|
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|
1 차적인 저항 (mΩ) |
630±10% |
|
1 차적인 inductivity (mH) |
/ |
|
이차 저항 (kΩ) |
14±10% |
|
이차 inductivity (h) |
/ |
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열충격 시험 후에 고전압
|
|
|
이차 전압 (kV) 1MΩ |
>30 |
|
이차 전압 (kV) 1MΩ 50pF |
>25 |
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“30kV” - 열충격 시험의 앞에 시험하십시오
|
|
|
3 분 이상 30kV (열리는 짐이) |
좋습니다 |
4. 코일의 특징:
5. 그림:
